Bouwperiode en uitvoering
De 940 is geproduceerd van 1991-1998 waarbij een modelwijziging heeft plaatsgevonden in 1996. De auto is tot en met 1994 geleverd met meerdere benzinemotoren van 112–165 pk en vanaf 1996 met benzinemotoren van 135-165 pk. Daarnaast is de auto in de eerste periode leverbaar geweest met 6-cilinder dieselmotoren van 82-122 pk.
De auto in deze test is een 940 estate van 1996 met een 2.3 turbo benzinemotor van 135 pk gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De auto heeft een kilometerstand van 132000. De auto heeft een hoog koppel bij een laag toerental, hierdoor is de auto “sckakellui” te rijden. Enig nadeel is het brandstofverbruik, houd rekening met een verbruik van 1 liter op 9 kilometer.
De 940-modellen zijn net als de andere grotere modellen van het merk onverwoestbaar, kilometerstanden van auto’s die 500000 kilometer of meer hebben gereden zijn meer regel dan uitzondering. Het betreft een uitvoering met onder andere: climatecontrole, radio/CD-audio, lichtmetalen 15 inch velgen, dakrailing, centrale deurvergrendeling, stoelverwarming en een trekhaak.
Voorkomende problemen
De 940 is over het algemeen een zeer betrouwbare auto. Problemen die vaker dan gemiddeld voorkomen zijn krakende draagarmen door verweerde rubbers, loslatende deurbekleding en soms wat elektrische problemen.
Staat van de testauto
De auto verkeerd technisch in goede staat. Het uiterlijk heeft wel de nodige beschadigingen wat zich kenmerkt in schaafschade linker zijkant en rechts ook, maar in mindere mate. Het interieur valt op dat gerookt en niet vlekvrij is. De deurbekleding boven op het paneel kruipt waardoor een slordige indruk ontstaat, is echter wel kenmerkend voor dit type Volvo. Technisch verkeerd de auto in zeer goede staat en heeft een uitzonderlijk lage kilometerstand (132000) voor een auto uit bouwjaar 1996.
De stoelen zitten voortreffelijk en ook na een zeer lange rit kom je nog fris uit de auto.
Samenvattend in de basis een auto met technisch uitzonderlijk goed staat en het exterieur- en interieur vragen wat aandacht. Een auto waar de volgende eigenaar nog jaren mee toe kan.
Prijsstelling
De prijs van de auto kan bij Nordicar worden opgevraagd.
Plus en min
Plus
Extreem lage kilometerstand
Heerlijke rijdersauto
Ruime auto
Min
Inmiddels gedateerd uiterlijk
Hoog brandstofverbruik
Conclusie
De 940 wordt dikwijls de beste Volvo ooit genoemd. Bij dit type zijn zeer hoge kilometerstanden mogelijk zonder hoge onderhoudskosten. De motor heeft een hoog koppel bij laag toerental wat maakt dat de auto uitnodigt tot rustig rijgedrag.
Aan de inhoud van dit testrapport kunnen geen rechten worden verbonden
Bron: Gebruikte Volvo Test