”Tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Volvo V70 stelden we onszelf ten doel dat het de veiligste auto in zijn segment moest worden”, zegt Ingrid Skogsmo, directeur van het Volvo Cars Safety Centre. ”De V70 heeft hetzelfde geavanceerde netwerk van geintegreerde veiligheidssystemen als de Volvo S80. De gepatenteerde carrosseriestructuur absorbeert de botsenergie op zeer efficiente wijze. En in het interieur worden zijairbags en whiplashbescherming van de nieuwste generatie toegepast. Bovendien presenteren we nu ook nog eens een noviteit op het gebied van veiligheid voor kinderen”.
Om de veiligheid van kinderen op de achterbank van de nieuwe V70 te verhogen, heeft Volvo het Side Impact Protection System (SIPS) verbeterd met een sterkere carrosseriestructuur, langere gordijnairbags en een in hoogte verstelbare, geïntegreerde kussenverhoger. De kussenverhoger, die in de achterzitting geïntegreerd is, kan in twee standen worden gezet, zodat kinderen van verschillende grootte voldoende hoog kunnen zitten om naar buiten te kijken maar tegelijkertijd op optimale wijze worden beschermd. De laagste stand is bedoeld voor kinderen met een lengte van 115 tot 140 cm en een gewicht van 22 tot 36 kg, terwijl de hoogste stand bedoeld is voor kinderen met een lengte van 95 tot 120 cm en een gewicht van 15 tot 25 kg. De nieuwe Volvo V70 kan worden uitgerust met geïntegreerde kussenverhogers op beide buitenste zitplaatsen achterin. De verstelbare kussenverhoger zorgt ervoor dat de geometrie van de veiligheidsgordel altijd optimaal is, ongeacht de grootte van het kind.
Om ervoor te zorgen dat de bestuurder een veilige afstand bewaart tot de voorligger, ontwikkelde Volvo Cars Adaptive Cruise Control (ACC). Dit systeem dient hoofdzakelijk als een comfortverhogende functie te worden beschouwd, maar het levert ook een bijdrage aan een beter gecontroleerde voortgang wanneer er sprake is van een onrustig verkeersritme. De technologie wordt ook gebruikt als basis voor diverse van Volvos geavanceerde besturings- en ondersteunende systemen. Met behulp van een radarsensor houdt de adaptieve cruisecontrol de afstand tot de voorliggers continu in de gaten en past deze de rijsnelheid automatisch aan zodat de afstand niet te klein wordt. De bestuurder activeert de cruisecontrol door de gewenste rijsnelheid tussen 30 en 200 km/uur te kiezen en vervolgens een minimale tijdsinterval tot de voorliggers te selecteren. Er kan gekozen worden uit vijf tijdsintervallen.
Geavanceerde informatiesystemen dragen bij aan betere voertuigbeheersing De nieuwe Volvo V70 is tevens uitgerust met BLIS (Blind Spot Information System) en IDIS (Intelligent Driver Information System), twee systemen die ertoe bijdragen dat de bestuurder beter de controle houdt over de rijsituatie. Met behulp van cameras in de buitenspiegels registreert BLIS of er zich in de dode hoek schuin achter de auto een ander voertuig bevindt. Indien dit het geval is, gaat een lampje branden in de betreffende buitenspiegel om de bestuurder te waarschuwen, waardoor de kans groter wordt dat deze een juiste beslissing neemt.
Net als de andere modellen in het Volvo-modellenprogramma, beschikt de nieuwe Volvo V70 over een dwarsgeplaatste krachtbron en voorwielaandrijving. Montage in de dwarsrichting heeft tot gevolg dat er meer ruimte beschikbaar is in de motorruimte en dat de kans dat de motor bij een frontale aanrijding het inzittendencompartiment binnendringt, wordt verkleind. Zelfs de zescilindermotoren kunnen in de nieuwe V70 in de dwarsrichting worden geplaatst dankzij de bijzonder compacte afmetingen van de motor en de efficiente benutting van de ruimte onder de motorkap.
Bron: Volvo Ton van Kuyk BV